Енциклопедія «Шу» |зрозуміти прямий чи непрямий контроль тиску в шинах, прочитати цю статтю достатньо!
З постійним підвищенням якості життя.
Прагнення людей до якості життя також стає все вищим і вищим.
Постійне зростання кількості власників автомобілів у Китаї є хорошим прикладом.
У той же час конкуренція на автомобільному ринку також зростає.
Порівняно з попередніми роками мати різні ступені регулювання. Особливо в конфігурації безпеки. Моніторинг тиску в шинах належить до конфігурації безпеки. Вирішальна ланка Шини є єдиною частиною автомобіля, яка безпосередньо контактує з землею.
Чому тиск у шинах такий важливий?
Тиск у шинах є одним із важливих факторів, що впливають на якість шин та безпеку життя
Раптове спущене колесо під час водіння є дуже небезпечним. Є багато причин спущеного колеса, наприклад, старіння шин, котіння гострих предметів. Шосе проходить через вибоїни, перевантаження тощо. Але багато людей не знають, що згідно За статистикою, близько 90% аварій зі спущеним колесом викликано недостатнім тиском у шинах. Тому завжди звертайте увагу на тиск у шинах, це найважливіше!
Що таке TPMS?
Є в електронній системі безпеки автомобіля. Дуже важливий її компонент. Він може контролювати тиск у шинах, температуру та інші дані в режимі реального часу. Подає сигнал, коли тиск у шинах надто високий або надто низький. Таким чином, подвоюється безпека коліс. TPMS — це третя за величиною автомобільна система безпеки з "попереджувальними" моделями.
За принципом роботи та способом установки
TPMS можна розділити на такі дві категорії:
Система прямого контролю тиску в шинах (dTPMS)
Система непрямого контролю тиску в шинах (iTPMS)
Яка різниця між dTPMS та iTPMS?
прямий TPMS（dTPMS）
За допомогою передавача, розташованого в шині, контролера кузова та частини дисплея, розташованої на центральному екрані керування або панелі приладів, він може не тільки контролювати дані про тиск і температуру шини в режимі реального часу, але й точно визначати ненормальне місце розташування точки відповідно до аномальних даних, відображених у аномальному тиску та температурі частини дисплея.
непрямий TPMS（iTPMS）
Сигнал швидкості колеса збирається, і зміна тиску в шинах визначається шляхом порівняння швидкості колеса зі стандартним станом тиску.Повідомляйте, коли тиск у колесах є ненормальним, і відображайте це водієві на панелі приладів, але не показуйте конкретне значення тиску та температури в шинах.
Це не важко побачити, видалити точність, цифровий час, час старту, ненормальну ідентифікацію шин, вартість, iTPMS (непрямий) також залежить від обмежень технічного принципу, дедалі важче відповідати дедалі суворішим стандартам безпеки TPMS, зробити iTPMS (непряма) точність набагато нижча, ніж dTPMS (пряма), а калібрування системи iTPMS (непряма) є складною, просто не може визначити несправну шину, у деяких випадках, наприклад, у двох шинах одного вала тиск низький, система навіть не може нормально працювати.
Майже 40 років винахідливості з вашими безпечними подорожами
Система моніторингу тиску в шинах Schrader Direct, власне дослідження та розробка чіпів, більш професійна безпечність, своєчасне сприйняття незначного витоку;
● PCB RF антена, швидкість автомобіля в межах 150 км / год, бездротовий сигнал стабільний і не втрачається;
● Термін служби батареї до 5 років або 70 000 кілометрів;
● Інтелектуальний режим спокою, зменшення споживання енергії, продовження терміну служби;
● В умовах екстремального середовища також можна точно контролювати, Schrader Shide завжди звертає увагу на стан тиску в шинах.
Час публікації: 24 лютого 2023 р